油封产品
油封，又有称为唇封、旋转轴封等，用来密封旋转轴。密封的介质主要为油和润滑脂。
泰克尼尔提供多款常规型号，符合 DIN 3760/3761 标准。根据流体介质的性质、外部污染程度、轴和壳体的加工质量、转速、温度和压力等参数，来选择不同的型号和材料。
SL 型和 DL 型的区别在于 DL型增加了防尘唇。根据要求，油封的唇边还可以加上螺旋线。
标准型材
SL型和DL型
标准型材包括SL和DL油封，对应DIN3760/3761标准的A型和AS型。光滑的弹性体涂层加强件确保了在液体或气体介质中的建议装配和良好密封。
SL和DL油封
对应DIN3760/3761标准的B型和BS型，AEX SL和AEX DL油封的外框为机加工钢材质，可实现精确装配和安全就位。
T2 SL 和 T2 DL 油封
对应DIN3760/3761标准的C型和CS型T2 SL和T2 DL油封具有双侧外钢筋，可精确装配并牢固地固定在外壳中。
泰克尼尔还能通过机械加工生产小批量的油封产品。
油封的主要应用
油封用于旋转应用，特别是以下行业的发动机和变速箱：
- 用于农业机械和公共工程设备的油封
- 机械工业用油封
- 汽车工业用油封：发动机（曲轴）、变速箱、齿轮箱、泵等。
- 铁路工业用油封
- 用于食品和化工行业的油封
油封材料
泰克尼尔可根据工作温度和应用环境提供多种油封材料：
金属骨架
钢（标准）或不锈钢（按需提供）。
弹性体部分
- NBR 丁腈橡胶油封
- FKM 氟橡胶油封
- MVQ 硅胶油封
- 三元乙丙橡胶油封
- ACM/AEM（聚丙烯酸酯）油封.
弹簧
钢质（标准）或不锈钢（按需提供）
油封选择
油封的类型取决于使用条件，主要由三个要素决定：
骨架
骨架的类型根据外壳、安装方式和施加在油封上的力来选择。
密封唇
密封介质、外部污染程度和具体应用决定了唇边的类型。
弹簧
根据被密封介质的性质、运行速度和轴组件公差，来选择不同弹簧用以施加唇端部上的不同径向力水平。
当油封靠近轴承、齿轮或热河一个消耗大量机油的部件时，密封唇会迅速发热，最终可能导致轴老化或损坏。为解决这一问题，泰克尼尔建议根据轴的旋转方向在唇边开槽：
- 右旋螺旋纹
- 左旋螺旋纹
- 双向螺旋纹
油封的承压
标准油封设计用于压力很低或无压力（最大 0.5 巴）的旋转应用。在需要压力下进行密封的旋转系统，可考虑以下特殊设计的油封：
- 在油封上增加一个 "L "形挡圈，可承受最高 5 巴的压力。
- SL 和 DL HP 和 HP10 油封：密封唇短而灵活，加上金属骨架可分别承受 3 巴和 10 巴的压力。
对于 10 巴以上的应用，泰克尼尔设计团队随时为您服务。
表面处理
在机械加工车间，泰克尼尔 对包括油封在内的各类产品进行表面处理。
每种处理都有特定的目的：
T-Lub®
T-Lub® 处理有利于密封环的装配，特别是在静态应用中。
T-Coat®
T-Coat® 是一种永久性或半永久性处理，可提高密封环的自然滑动性能和使用寿命，尤其是在动态应用中，同时保持密封环的初始特性。